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ENLACE SUPERIOR NUDO DE EA15, KAPPARA (MALTA)

 

> Longitud. 1 km.

 

> Paso elevado. 193 metros.

 

> Anchura. 18 metros.

 

> Carriles. 2 por cada sentido.

 

El proyecto, que ha sido financiado por la Unión Europea, ha mejorado un problema de tráfico rodado entre las carreteras Mikel Anton Vasalli y Tas Silema de Kappara. SANJOSE ha diseñado y desarrollado el proyecto constructivo en una actuación de más de un kilómetro de longitud en el que destaca un puente que salva la glorieta de distribución de los tráficos secundarios. Este puente tiene una longitud de 193 metros y dos carriles por cada sentido. La anchura es de 9.95 metros (incluidos dos carriles útiles de 3.50) y la solución que se adoptó fue independizar los tableros por cada sentido y prefabricarlo mediante vigas metálicas y pre-losas de hormigón armado para evitar lo máximo posible las afecciones al tráfico existente.

 

Es el primer puente que se hace en Malta con esta tipología de acero y hormigón. Entre sus singularidades destaca su tablero, para el que se decidió fabricar las vigas metálicas en un taller de Galicia, España y trasladarlas por barco hasta el puerto de Marsa para que, una vez que los estribos y pilas estuvieron construidos, se trasladase e izasen en solo 8 noches. El puente se dividió en 16 piezas de entre 23 y 27 metros de largo cada una y 6 metros de ancho. Todas las vigas metálicas pesaban un total de 520 toneladas y tardaron dos semanas en el viaje desde el puerto de A Coruña.

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